+++ Hier geht es zum Live-Ticker vom Sonntag +++
+++ Formel 1 Miami: Qualifying-Bericht +++
Gute Nacht aus Miami
Wir verabschieden uns langsam in die Samstag-Nacht. Es ist angerichtet für das Rennen: Max Verstappen steht zwar auf Pole, aber Ferrari hat mit P2 und P3 einen leichten Strategie-Vorteil und der blaue SF-24 sah in der Rennpace gut aus. Falls Leclerc ein ähnlicher Start wie im Sprint gelingt...Auf jeden Fall in ein paar Stunden wieder dabei sein. Wir melden uns gegen 18:00 mit den News vor dem Rennen zurück. Weitere Updates gibt es hier auf der MSM-Seite. Good Night!
KEINE STRAFE: Überschreitung der Maximal-Zeit im Qualifying
Der Vollständigkeit halber: Zhou, Sainz und Leclerc fuhren im Qualifying zu langsam und überschritten die von Niels Wittich vorgeschriebene Maximalzeit für eine Runde. Das hat auch in Miami - wie gewohnt - keine Konsequenzen. Grund: Niemand ist "unnötig" langsam gefahren, sondern hat z.B. für andere Fahrer die Geschwindigkeit verringert, um sie überholen zu lassen.
Sainz beschwert sich über Red-Bull-Spezialbehandlung der Racing Bulls
Im Sprint biss sich Carlos Sainz an der guten Beschleunigung des Honda-Motors aus den langsamen Kurven und Daniel Ricciardo die Zähne aus. In der Pressekonferenz nach dem Qualifying nannte er einen weiteren Frustrationsgrund: "Natürlich sind sie auch etwas freundlicher zu Red Bull als zu Ferrari. Aus offensichtlichen Gründen", so Sainz über Ricciardo und die Racing Bulls. Gut für Sainz: Ricciardo startet im Rennen nicht vor ihm, sondern von P20 aus.
Alonso: Nationalität darf bei Strafen keine Rolle spielen
"Wenn ich das mache, bekomme ich sicher eine Strafe", ist Alonso mit dem Urteil der Stewards keine Strafe gegen Hamilton auszuhändigen, nicht einverstanden. "Ich habe das Gefühl, dass die Nationalität eine Rolle spielt und ich werde mit Mohammed (dem FIA-Präsidenten) darüber reden. Ich muss sicherstellen, dass Nationalität oder sonst irgendwas die Entscheidungen beeinflusst. Nicht nur für mich, auch für die nachkommende Generation an spanischen Fahrern. Sie müssen geschützt werden!"
Hülkenberg zufrieden: Punkte im Sprint und Q3 im Qualifying
"Ein solider Samstag. Zwei Punkte und ein weiterer Q3-Einzug. Das Team hat super performt. Wir hatten in Q2 ein Problem mit dem DRS, aber das haben sie schnell repariert und ich konnte weitermachen", freut sich Hülkenberg. Für das Rennen hofft er auf Punkte, muss sich aber nach hinten orientieren: "Ich erwarte einen Kampf mit Yuki und all den Autos dahinter."
Norris: Wünschte, ich könnte Änderungen rückgängig machen
"Wir haben einige Änderungen vorgenommen, aber nicht in die richtige Richtung. Ich war gestern ein bisschen zuversichtlicher als heute, das zeigt sich in der Rundenzeit", hadert Lando Norris. "Ich wünschte ich könnte sie (die Änderungen) jetzt rückgängig machen, aber das geht nicht."
Hamiltons Hoffnung währte nur kurz
"Wir hatten die Spur einer Hoffnung in Q2, aber in Q3 waren wir wieder im Nirgendwo", so der siebenfacher Weltmeister, der das Rennen von P8 in Angriff nimmt. "8 Zehntel hinten zu sein ist schwierig, mit den Haas zu kämpfen ist schwierig. Ich weiß nicht einmal, wo unser wirkliches Potenzial liegt, weil die Reifen diese Saison einfach nicht funktionieren."
Russell: Unser Auto 2024 schlechter als 2023
"Das war heute das Maximum, aber morgen sollten wir weiter nach vorne kommen", so George Russell über P7. "Die Stoppuhr lügt nicht. Wir sind in diesem Jahr Probleme mit dem Auto, die wir im letzten nicht hatten." Gut für Mercedes: "Wir wissen jetzt, wie wir das Auto verbessern können. Vermutlich versuchten wir die Probleme des letzten Jahres zu überkompensieren."
Tsunoda will Racing-Bulls-Ehre retten: Punkte im Rennen Ziel
"Ich war nicht stolz auf meine Runde, aber profitierte von der guten Performance des Autos. Das Team hat wirklich einen tollen Job gemacht", freut sich Yuki Tsunoda über seinen zehnten Startplatz. "Morgen liegt der volle Fokus darauf, Punkte zu erzielen!"
Red Bull vs. Mercedes
"Das gehört sich nicht", ärgerte sich Oliver Mintzlaff in der Bild am Sonntag über Toto Wolff Genauer gesagt über die zahlreichen Flirts des Mercedes-Bosses mit "ihrem" Supertalent Verstappen. "Ich verstehe den Druck, den Toto Wolff und vielleicht auch andere Teams nach Jahren des Hinterherfahrens haben. Aber ich finde, dass sich Toto Wolff auf seine Herausforderungen konzentrieren sollte. Davon hat er genug. Und es hat auch was mit Respekt zu tun, wenn ich immer wieder über das Personal anderer Teams spreche."
Ferrari im Rennen mit Strategie-Vorteil
"Hoffentlich können wir sie mit der Strategie unter Druck setzen", meinte Charles Leclerc schon in der Pressekonferenz nach dem Sprint. Jetzt ist sein Traum-Szenario eingetreten: Teamkollege Carlos Sainz startet das Rennen direkt hinter ihm auf P3, Sergio Perez nur von P4 aus.
Was war denn jetzt bei Lando Norris los?
Nicht im Qualifying, sondern beim Sprint. Der Brite erhielt eine Strafe von den Stewards: 50.000 Euro (davon 25.000 Euro auf Bewährung) für das unerlaubte Überqueren der Strecke während der Session. Auch bei einem Safety Car gilt die Session als "aktiv". Es könnte zum Beispiel das Medical Car aus der Box kommen, oder Nachzügler versuchen, aufzuschließen. Betreten darf die Strecke im aktiven Betrieb nur mit Erlaubnis der Streckenposten.
Crossover zwischen Formel 1 und Hollywood
Der erfolgreiche US-amerikanische Filmproduzent Jerry Bruckenheimer übergab Max Verstappen den Pirelli Pole Position Award. Bruckenheimer ist etwa für Fluch der Karibik, Top Gun (Maverick) oder Armageddon verantwortlich. Auch am F1-Film "Formula One" mit Lewis Hamilton ist er beteiligt.
Verstappen zu Mercedes? Schwer vorstellbar für Red Bull
Heute wurde Dr. Helmut Marko im Paddock bei einem langen Gespräch mit Toto Wolff beobachtet. Dabei soll es aber nicht um die Mercedes-Baggerei an Verstappen gegangen sein. "Max hat einen Vertrag. Und so wie die (Mercedes) derzeit unterwegs sind, ist das keine Alternative", dementiert er beim ORF.
Dr. Marko: Verstappen bester Kompromiss im Qualifying gelungen
"Keinem ist es optimal gelungen, die Reifen in Sektor 1 nicht zu überfordern, damit man in Sektor 3 noch halbwegs Grip hat. Max hat aber den richtigen Kompromiss gefunden und steht knapp vor den Ferraris", erklärt Dr. Helmut Marko beim ORF weiter. "Wer morgen Speed und Reifenmanagement am besten kombiniert", so sein Siegertipp. "Ferrari wird da sein, und ich glaube im McLaren steckt noch Potenzial."
Mercedes hilft nicht einmal mehr Magie
"Selbst der größte Magier hätte Schwierigkeiten, unsere Probleme zu lösen", so Toto Wolff bei Sky Deutschland. Russell startet den Grand Prix von P7 aus, Hamilton von P8. Beim letzten Versuch in Q3 gar der Versuch auf Medium-Reifen. "Das war eine Verzweiflungstat", kommentierte Dr. Helmut Marko das beim ORF.
Perez: Zu viele Experimente vor dem Qualifying suboptimal
"Wir haben zu viel mit dem Setup experimentiert. Das müssen wir analysieren. Wir waren schnell, aber haben mehr Potenzial. Nach zwei Front-Row-Lockouts in Folge startet Verstappen wieder auf P1, Perez aber nur auf P4. Beide Ferrari-Piloten vor ihm. "Ich hatte keine perfekte Runde dann am Ende, ein kleiner Fehler in Kurve 8 kostete mich die erste Startreihe."
Daniel Ricciardo: Von Top zu Flop in wenigen Stunden
"Ich hätte nicht erwartet, jetzt schon hier zu stehen", sagt ein niedergeschlagener Ricciardo nach seinem Aus in Q1 vor dem ORF-Mikrofon. Zusammen mit seiner Startplatz-Strafe startet er das Rennen vom letzten Platz aus. "Mit meinem Soft-Satz bin ich schon in der 2. Kurve gerutscht, das war ein Desaster", so der Australier. "So ist der Sport manchmal. Wenn es gut aussieht, passiert irgendwas...Gemischte Gefühle. Vor ein paar Stunden war alles großartig und jetzt das."
Sainz: Keine saubere Runde im Qualifying geschafft
"Nach jeder Runde denkst du, dass es schneller gegangen wäre. Aber hier ist es so schwierig, eine saubere Runde hinzubekommen", meint Sainz. Der Wind erschwere die Aufgabe zusätzlich. "Es ist eine schwierige Strecke und P3 ist ein guter Startplatz."
Leclerc hofft auf Ferraris Rennpace
Die erste Startreihe ist morgen beim Grand Prix genau gleich wie beim Sprint. "Ich war absolut am Limit. Bis Q3 war es sehr eng, dann habe ich mehr gepusht und meine Reifen sind eingegangen. Ich habe in Sektor 2 und Sektor 3 viel verloren", so Leclerc. "Aber das Rennen morgen ist lang und beim Sprint hatten wir eine gute Pace."
Verstappen der neue Qualifying-König?
Saisonübergreifend steht Verstappen jetzt bei sieben Poles in Folge (bei 38 insgesamt). Perez konnte ihn 2024 noch nie ausqualifizieren. "Wir haben das Auto ein bisschen verbessert, aber hier ist es jedes Jahr schwierig, eine konstante Runde hinzukommen", so Verstappen. "Das war nicht die angenehmste Runde heute, weil du eben nicht dieses Vertrauen hast."
Miami GP
Max VerstappenRed Bull1
Charles LeclercFerrari +0.142
Carlos Sainz jr.Ferrari +0.213
Sergio PérezRed Bull4
Lando NorrisMcLaren5
Oscar PiastriMcLaren +0.436
George RussellMercedes-AMG +0.827
Lewis HamiltonMercedes-AMG +0.868
Nico HülkenbergHaas9
Yuki TsunodaRacing Bulls +0.9510
Lance StrollAston Martin +0.6811
Pierre GaslyAlpine12
Esteban OconAlpine13
Alexander AlbonWilliams14
Fernando AlonsoAston Martin15
Valtteri BottasSauber16
Logan SargeantWilliams +0.7917
Daniel RicciardoRacing Bulls 18
Kevin MagnussenHaas19
Guanyu ZhouSauber +1.1320
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 1:27.2 |
| 2 | Charles Leclerc Ferrari | 1:27.3 +0.14 |
| 3 | Carlos Sainz jr. Ferrari | 1:27.4 +0.21 |
| 4 | Sergio Pérez Red Bull | 1:27.4 |
| 5 | Lando Norris McLaren | 1:27.5 |
| 6 | Oscar Piastri McLaren | 1:27.6 +0.43 |
| 7 | George Russell Mercedes-AMG | 1:28.0 +0.82 |
| 8 | Lewis Hamilton Mercedes-AMG | 1:28.1 +0.86 |
| 9 | Nico Hülkenberg Haas | 1:28.1 |
| 10 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | 1:28.1 +0.95 |
| 11 | Lance Stroll Aston Martin | 1:28.2 +0.68 |
| 12 | Pierre Gasly Alpine | 1:28.3 |
| 13 | Esteban Ocon Alpine | 1:28.3 |
| 14 | Alexander Albon Williams | 1:28.4 |
| 15 | Fernando Alonso Aston Martin | 1:28.4 |
| 16 | Valtteri Bottas Sauber | 1:28.4 |
| 17 | Logan Sargeant Williams | 1:28.4 +0.79 |
| 18 | Daniel Ricciardo Racing Bulls | 1:28.6 |
| 19 | Kevin Magnussen Haas | 1:28.6 |
| 20 | Guanyu Zhou Sauber | 1:28.8 +1.13 |
VERSTAPPEN HOLT SEINE 6. POLE IM 6. RENNEN
Verstappen kann sich nicht verbessern, es reicht aber trotzdem für Pole Position weil sich weder Leclerc noch Sainz nachlegen können. Norris verbessert seine Zeit auf Soft, aber es reicht trotzdem nur für P5. Mit ihm konnte sich nur Perez zeitlich verbessern. Mercedes' Reifen-Experiment bringt auch keinen Erfolg und keine Verbesserung. Piastri auf P6, dahinter Russell, Hamilton, Hülkenberg und Tsunoda.
Q3: Norris beendet Medium-Experiment
Bei Perez' Runde muss in Sektor eins ein Fehler passiert sein, danach war er schnell. Norris beendet sein Reifen-Experiment und wählt auch einen frischen Soft. Hingegen beide Mercedes-Piloten auf Mediums, der Rest auf frischen Softs. Hülkenberg wurde von Sainz behindert - keine Konsequenzen vonseiten der Stewards.
Q3: Erster Schlagabtausch geht an Verstappen
Verstappen fährt bei seinem ersten Versuch die schnellste Zeit, dahinter Leclerc und Sainz. Leclerc im 1. Sektor schnellster, Verstappen im Mittelsektor. Die beiden trennen 1,5 Zehntel. Hamilton verliert das Heck und muss korrigieren - so ist P8 das Maximum. Norris Medium-Experiment verläuft bisher bescheiden - der Teamkollege auf Soft ist schneller. Alle Fahrer gehen an die Box und machen sich bereit für den zweiten Versuch
Q3 - START
Die letzten 12 Minuten Qualifying starten. Hülkenberg und Piastri fahren auf gebrauchten Reifen raus, Norris wieder mit neuen Medium. Sonst alle auf neuen Soft-Reifen. Beendet irgendwer die Pole-Serie von Verstappen? Bisher stand der Red-Bull-Pilot bei allen Rennen auf der Pole.
Q2 - ENDE
"Das war keine gute Runde", ärgert sich Leclerc, fährt aber die schnellste Zeit. Dahinter Verstappen und Hamilton. Raus sind Stroll, Gasly, Ocon, Albon und Alonso. Hülkenberg und Tsunoda erneut in Q3, wieder scheitert Alpine.
Q2: Norris versucht es auf Medium-Reifen
Norris wählt für seinen zweiten Versuch Medium-Reifen, mit der weichsten Reifenmischung fühlt er sich einfach nicht wohl. Stroll schießt aus der Box heraus und crasht fast mit Leclerc. "Das war am Limit", funkt der Ferrari-Pilot. Derzeit in der Gefahrenzone: Ocon, Hamilton, Alonso, Stroll und Albon.
Q2: Albon sorgt für Gelbphase im Qualifying
Magnussen erhält für sein drittes Abkürzen im Sprint drei weitere Strafpunkte. Er steht nun bei acht - bei zwölf droht eine Rennsperre. Gasly erhält ein neues Getriebe. Verstappen erwischt keine optimale erste Runde auf gebrauchten Softs. Abgesehen von Perez sonst alle auf frischen Reifen. Albon löst kurz gelb aus, der Williams-Pilot hatte in Kurve 17 ein Problem und konnte gerade noch vor der Mauer bremsen. "Die Reifen sind total hinüber! Die halten nur 6 Kurven", erklärt er am Funk. Alle Piloten an der Box machen sich bereit für ihren zweiten Versuch.
Q2 - START
Wieder fuhren einige Piloten über der maximal vorgegebenen Rundenzeit. Sanktionen wird es dafür wohl wieder keine geben. Zhou überquerte die weiße Linie am Ausgang der Boxengasse illegal und muss sich nach dem Qualifying dafür verantworten. Anders als in Q1 haben nun die Piloten keinen großen Stress aus der Box zu kommen. Nach 12 Minuten stellen sich alle wieder brav an.
Q1: ENDE
Verstappen schafft die Perez-Zeit, Gasly stark auf P5. Sprint-Held Ricciardo scheidet in Q1 aus. Für das Rennen hat er auch noch eine 3-Plätze-Strafe. Ebenfalls draußen: Bottas, Sargeant, Magnussen und Zhou. Alonso rettet sich mit einer Hundertstel Vorsprung in Q2. "Ich kann das nicht glauben. All die Autos in der letzten Kurve", hat Magnussen mit dem Verkehr den Schuldigen gefunden. Um ihm recht zu geben, es war wirklich extrem viel los. Den Fehler machte er trotzdem selbst.
Q1: Letzte Chance zur Verbesserung
Angesichts der engen Abstände und der Track Evolution gehen alle Fahrer mit Ausnahme von Perez nochmal auf die Strecke. Sargeant könnte mit einem Einzug in Q2 bei seinem Heimrennen das erste Mal 2024 weiterkommen. Außer ihm schaffte es nur Zhou nie eine Runde weiter.
Q1: Racing Bulls mit Problemen
Perez löst Verstappen an der Spitze ab, dahinter Sainz und Norris. Es geht sehr eng zu: Zwischen P1 und P18 liegt keine Sekunde. Verkehrs-Paradies währenddessen in Q1: Sargeant beschwert sich über Tsunoda: "Er hat mich ruiniert!", Leclerc über Williams. Die Racing Bulls - im Sprint noch die Helden - sind nah an der Abstiegszone. Derzeit unterm Strich: Sargeant, Gasly, Magnussen, Zhou und Albon. Eine Chance gibt es noch.
Q1: Verstappen übernimmt die Führung
So, die Kupplung dürfte okay sein. Verstappen setzt mit seinem ersten schnellen Versuch (auch auf gebrauchten Soft-Reifen) gleich eine neue Bestzeit. Obwohl ihm Alpine im Weg stand. Viele Fahrer fahren an die Box und ziehen für den zweiten Versuch neue Softs auf.
Q1: Ferrari vor Perez
Verstappen lässt sich etwas Zeit und geht mit 6 Minuten Verspätung ins erste Qualifying-Segment. "Die Kupplung hat nicht gut geklungen", merkt er gleich an. Früh führt Sainz vor Leclerc und Perez - alle auf gebrauchten Reifen.
Qualifying START
Im Vergleich zum Sprint-Qualifying gestern dürfen die Piloten die Reifen frei wählen. Mit 18 Minuten ist Q1 heute 6 Minuten länger als SQ1 gestern. Viele Setup-Änderungen der Teams, unter anderem ein kleinerer Heckflügel bei Mercedes. Viel Verkehr, schon vor Beginn bildete sich ein Stau in der Boxengasse. Ein Unsafe Release von Zhou ist bei den Stewards, er wollte sich in der Schlange vor Ricciardo drängeln.
Reparaturen bei Aston Martin
Auch bei Aston Martin hatten die Mechaniker alle Hände voll zu tun. Frontflügel, Unterboden und Teile der Aufhängung mussten gewechselt werden. Alles rechtzeitig zum Qualifying fertig.
STRAFE: Lando Norris
Lando Norris erhält kurz vor dem Qualifying noch eine Hiobsbotschaft: 50.000¤ kostet ihn das illegale Überqueren der Strecke während des Sprints zu Fuß. 25.000¤ sofort, 25.000¤ auf Bewährung falls er noch einmal ein ähnliches Vergehen begeht. Genau die gleiche Strafe wie Hamilton in Katar letztes Jahr.
Der MSM-Session-Ticker für das Qualifying
In zehn Minuten beginnt das Qualifying für den Miami-GP morgen. Von uns gibt es wieder unseren Session-Ticker mit allen Positionen, Abständen und detailliertem Kommentar. Als Ergänzung gibt es Hintergründe, Bilder und mehr hier im News-Ticker.
Lewis Hamilton strauchelt in Miami
Lewis Hamiltons Wochenende in Miami glich bisher einem Kreuzweg: Gestern keine Pace, heute Startcarsh, Duell-Farce und keine Punkte im Sprint. Alles zu Hamiltons-Albtraum könnt ihr hier nachlesen.
KEINE STRAFE: Start-Kollision im Sprint
Der Startcrash in Kurve 1 des Sprints zieht keine Konsequenzen mit sich. Die Stewards sprachen Lewis Hamilton, Lance Stroll und Fernando Alonso frei. "Wir konnten keinen Fahrer identifizieren, der ganz oder vorherrschend Schuld war", so das Urteil. Auch interessant: Der Unfall wurde als drei einzelne Kollisionen (Alonso und Stroll, Hamilton und Alonso sowie Stroll und Norris) beurteilt.
Ricciardo greift in Miami nach den Sternen
Für viele ist Daniel Ricciardo an diesem Wochenende bereits Sieger (der Herzen). Manche fühlen sich an den "alten" Honeybadger erinnert. "Es hat sich großartig angefühlt. An der Spitze zu kämpfen, fühlt sich einfach so viel besser an", strahlte er nach dem Sprint.
Bisherige Miami-Polesetter
Im Vorjahr holte Sergio Perez in Miami (seine dritte und seitdem letzte) Pole Position. 2022 stand Charles Leclerc ganz vorne. Beide Male gewann trotzdem Max Verstappen das Rennen. Wie es 2024 ausgeht, erfahren wir heute um 22:00 Uhr.
Wetter-Update vor dem Qualifying
Beim Wetter in Miami tut sich nicht viel. Nach wie vor ist es mit 29 Grad Lufttemperatur sehr warm. Der Wind weht mit 21 km/h (das machte etwa Max Verstappen im Sprint-Qualifying gestern zu schaffen), Regenwahrscheinlichkeit bei 2 Prozent. Es wird wieder eine Hitzeschlecht, wenn es in einer knappen Stunde um die Pole für den Grand Prix am Sonntag geht.
Verstappen: Auto wurde von FP1 weg schlechter
Im 1. Freien Training war Max Verstappen noch zufrieden mit seinem RB20, danach ging es bergab. Zu wenig Grip, Untersteuern, eine "schreckliche" Pole Runde. "Wir haben ein paar Dinge geändert, von denen wir dachten, es würde eine Verbesserung bringen. Aber es hat nicht funktioniert", so Verstappen. Zum Glück können jetzt vor dem Qualifying weitere Veränderungen vorgenommen werden. "Sonst kann dir sowas dein Wochenende ruinieren."
Haas-Podium bei F1 Academy
Bei Haas geht es nach Punkten für Hülkenberg gut weiter. Juniorin (und US-Amerikanerin) Chloe Chambers holt sich P3 im ersten Rennen der F1 Academy in Miami. Patrick Mahomes und Zinedine Zidane in der Alpine-Garage können einen Sieg bestaunen: Gewonnen hat Pole-Setterin Abbi Pulling, P2 holt Doriane Pin für Mercedes.
McLaren nach Norris-Unfall genug neue Ersatzteile
Entwarnung bei McLaren: Trotz großem Update sind genug Teile da, um Norris verunfallen MCL38 zu reparieren. Der Schaden beläuft sich auf das Heck und den Unterboden. Alle Teile können gleichwertig im neuen Spec ersetzt werden.
Alonso schießt gegen Hamilton: Hat Norris das Rennen ruiniert
Für Fernando Alonso selbst war der Sprint sowieso nur ein zusätzliches Training, da er sich keine Chance auf Punkte ausmachte. Davon, Lewis Hamilton zu kritisieren, hält ihn das aber nicht ab. "Er hat das Rennen für einige Leute ruiniert, vor allem für Norris", so der Altmeister bei DAZN. Vor einer Strafe muss sich Hamilton auch viel weniger als er fürchten. Denn: "Er ist kein Spanier..."
Passant Lando Norris droht erhebliche Geldstrafe
Als Lewis Hamilton 2023 in Katar, zu Fuß die Strecke nach seinem Unfall überquerte, griffen die Stewards hart durch. 25.000¤ Strafe, dazu 25.000¤ auf Bewährung. Dem Fußgänger Hamilton kam damals George Russell (fahrend) gefährlich nahe. Ob Lando Norris ähnlich tief in die Tasche greifen muss, bleibt abzuwarten. Die Details könnt ihr im unten stehenden Artikel nachlesen.
20:20 Uhr
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Hamilton lobt Magnussen: So liebe ich Rennfahren
Lewis Hamilton scheint (zumindest öffentlich) keinen Groll gegen Magnussen zu haben. Vor allem beeindruckte ihn, dass der Däne seine Strafen gerechtfertigt findet. "Das ist sehr ehrlich von ihm, das finde ich ziemlich cool", so Hamilton gegenüber Sky. "Wir hatten ein gutes Rennen. Es war manchmal grenzwertig, aber ich liebe das. Ich liebe es, hart Rennen zu fahren."
Magnussen muss zu den Formel-1-Stewards
Nein, es nimmt kein Ende. Kevin Magnussen muss um 20:15 (deutscher Zeit) zu den Stewards. Grund: Verletzung von Artikel 12.2.1.l des Sportlichen Reglements - unsportliches Verhalten.
Sainz frustriert über P5 im Sprint
"Es war frustrierend, dass ich nicht vorbeigekommen bin", ärgert sich Carlos Sainz. Den ganzen Sprint biss er sich die Zähne an Daniel Ricciardo aus. "Er hat gut verteidigt, wir müssen schauen, wie wir uns verbessern können." Besonders bei der Beschleunigung sei der VCARB01 im Vorteil gewesen. Nette Geste: Nach dem Sprint gab es für die Leistung von Ricciardo trotzdem einen Daumen nach oben von Sainz.
Nicht-perfekter Verstappen sieht Verbesserungspotenzial
In China gewann Verstappen den Sprint noch mit 13 Sekunden Vorsprung, in Miami waren es "nur" 3. "Wir haben noch ein bisschen Arbeit vor uns", so Verstappen. Zumindest könnte man durch das neue Format mit zwei Parc Fermes seinen Red Bull bis zum Qualifying noch verändern. "Hoffentlich können wir das Auto bis zum Qualifying und vor allem zum Rennen morgen noch verbessern. Aber ein Sieg ist immer gut."
Hülkenberg: Magnussen hätte mir auch nicht DRS gegeben
Nico Hülkenberg wehrt Magnussens Anschuldigung, dass er auf ihn warten und ihm DRS geben hätte sollen, ab: "Bei uns ist die Luft so dünn. Ein kleiner Fehler, und du säufst ab! Da ist dann doch jeder für sich selbst verantwortlich. Wenn es andersherum gewesen wäre, hätte er es auch nicht unbedingt gemacht."
Racing Bulls selbst überrascht über Tsunoda-Leistung
"Bei Yuki ging es heute hauptsächlich ums Experimentieren, wir hätten nicht gedacht, dass er zurück in die Punkte fahren kann", staunte Laurent Mekies nicht schlecht. Das Motto war eigentlich Schadensbegrenzung. Und: "Eigentlich wollten wir uns nur vom Ärger fernhalten, weil wir nur einen Unterboden für jedes Auto dabei haben!"
Hülkenberg: Hamilton als Dartpfeil machte Punkte im Sprint möglich
"Zwei Punkte hätte ich vor dem Rennen unterschrieben und dankbar mitgenommen", so Nico Hülkenberg auf Sky Deutschland. "Kurve 1 machte es möglich. Lewis kam innen wie ein Dartpfeil durchgeschossen." Der Emmericher blieb auf der inneren Linie und vermied das Start-Chaos.
Magnussen: Alle meine Strafen gehen in Ordnung
"Die Strafen waren alle verdient", meint Kevin Magnussen nach dem Sprint. "Unterm Strich habe ich meinen Job als Teamplayer gut gemacht. Nico hat einen Punkt geholt weil ich ihm den Abstand herausgefahren habe. Ein bisschen grantig war er über das verlorene DRS: "Nico hätte mir das DRS zurückgeben können, dann hätten wir locker auf P7 und P8 fahren können!"
Dr. Marko: Ricciardo war seit Zandvoort im Tief
"Das hat mit dem Unfall in Zandvoort begonnen. Von da an ist er nicht mehr richtig in Schwung gekommen", erklärt Dr. Helmut Marko beim ORF. "Aber jetzt seit dem Chassis-Wechsel geht es aufwärts." Auch Laurent Mekies lobt: "Punkte sind bei diesem engen Kampf im Mittelfeld Gold", so der Teamchef der Racing Bulls. "Er hat so hart dafür gearbeitet, sich im Auto wohler zu fühlen."
Red Bull sammelt im Sprint insgesamt 20 Punkte
Verstappen auf P1, Perez auf P3, Ricciardo auf P4 und Tsunoda auf P8 - insgesamt 20 Punkte. Für Dr. Helmut Marko war der Sprint in Miami ein voller Erfolg. "Das war ein sehr starkes Rennen von ihm. Fair, aber unglaublich geschickt gegen Sainz, der im schnelleren Auto saß, über die gesamte Renndistanz verteidigt", lobt der Österreicher beim ORF. "Eine tadellose Vorstellung." Lob bekommt auch Tsunoda, der es von P15 auf P8 nach vor schaffte.
Sprint in Miami- Ergebnis
Ricciardo-Auferstehung in Miami
Auf P4 gestartet, konnte Daniel Ricciardo seinen guten Startplatz im Sprint gegen Carlos Sainz verteidigen. Im Ziel zeigt er sich emotional. "Ziemlich starke Emotionen...ich bin wirklich glücklich! Wenn du dir den Start in die Saison anschaust - einige Leute haben schon gesagt: 'Was willst du noch hier?' Es ist schön zurückzukommen. So ist der Sport. Ich muss mich beim Team für die Geduld bedanken", so Ricciardo beim ORF. Nachsatz: "Jetzt wurden sie dafür belohnt."
Perez: Schwerer Sprint, Vorfreude aufs Qualifying
Sergio Perez kam zuerst nicht an Charles Leclerc vorbei, und fiel zu Beginn des Sprints dann auch noch hinter Daniel Ricciardo zurück. Den konnte er wieder überholen, am Ferrari-Piloten führte kein Weg mehr vorbei. "Es war recht hart. Ich bin immer wieder ein bisschen herangekommen, aber nicht vorbei", so der Red-Bull-Pilot. "Ich freue mich aufs Qualifying, da werden wir sicher wieder stark sein."
Leclerc: Wollte im Sprint nicht zu viel Risiko nehmen
"Ich hatte einen guten Start und war in Kurve 1 in der Innenseite. Aber dann wollte ich nicht zu viel Risiko gehen vor dem Qualifying. Ich wollte ja nicht crashen", meint Leclerc. "In den ersten Runden war dann einfach mehr Pace im Red Bull. Aber morgen ist ein langes Rennen, das wird noch spannend." Im Qualifying hofft er, um die Pole mitfahren zu können.
UNTERSUCHUNG: Norris
So, das war jetzt etwas chaotisch. Hamilton und Magnussen sind bestraft. Eine offene Untersuchung liegt noch bei Lando Norris vor, der jetzt zu den Stewards muss. Vergehen: Zu Fuß die Rennstrecke überqueren.
Verstappen ärgert sich über schlechten Sprint-Start
"Mein Start war nicht wirklich gut, die Beschleunigung war nicht gut", so Verstappen. "Dann habe ich aber nach und nach eine Lücke herausfahren können. Und jetzt können wir dank neuer Regel das Auto neu für das Qualifying und Rennen abstimmen, das ist gut."
Miami GP
Max VerstappenRed Bull1
Charles LeclercFerrari +3.372
Sergio PérezRed Bull +5.093
Daniel RicciardoRacing Bulls +12.074
Carlos Sainz jr.Ferrari +12.865
Oscar PiastriMcLaren +13.436
Nico HülkenbergHaas +22.057
Lewis HamiltonMercedes-AMG +29.348
Yuki TsunodaRacing Bulls +24.909
Kevin MagnussenHaas +31.3010
Pierre GaslyAlpine +31.8811
Logan SargeantWilliams +29.1512
Guanyu ZhouSauber +29.9713
George RussellMercedes-AMG +30.5314
Valtteri BottasSauber +36.8915
Alexander AlbonWilliams +36.0816
Esteban OconAlpine +34.3017
Fernando AlonsoAston Martin +59.4018
Lance StrollAston Martin19
Lando NorrisMcLaren20
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 1:30.6 |
| 2 | Charles Leclerc Ferrari | 1:31.2 +3.37 |
| 3 | Sergio Pérez Red Bull | 1:30.9 +5.09 |
| 4 | Daniel Ricciardo Racing Bulls | 1:31.2 +12.07 |
| 5 | Carlos Sainz jr. Ferrari | 1:31.8 +12.86 |
| 6 | Oscar Piastri McLaren | 1:31.3 +13.43 |
| 7 | Nico Hülkenberg Haas | 1:32.1 +22.05 |
| 8 | Lewis Hamilton Mercedes-AMG | 1:32.1 +29.34 |
| 9 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | 1:33.3 +24.90 |
| 10 | Kevin Magnussen Haas | 1:32.3 +31.30 |
| 11 | Pierre Gasly Alpine | 1:32.2 +31.88 |
| 12 | Logan Sargeant Williams | 1:32.5 +29.15 |
| 13 | Guanyu Zhou Sauber | 1:32.7 +29.97 |
| 14 | George Russell Mercedes-AMG | 1:33.1 +30.53 |
| 15 | Valtteri Bottas Sauber | 1:32.7 +36.89 |
| 16 | Alexander Albon Williams | 1:32.7 +36.08 |
| 17 | Esteban Ocon Alpine | 1:32.9 +34.30 |
| 18 | Fernando Alonso Aston Martin | 1:45.3 +59.40 |
| 19 | Lance Stroll Aston Martin | 0:00.0 |
| 20 | Lando Norris McLaren | 0:00.0 |
18:53 UhrMit diesen Eindrücken wollen wir uns vorerst verabschieden. Wir sind aber bereits um 22 Uhr MESZ zurück zur Qualifikation für das Rennen. In der Zwischenzeit werden wir euch im Tagesticker über alle News auf dem Laufenden halten. Bis dann!
18:49 UhrPerez: "Am Anfang war es schwer, durchzukommen und als ich durchkam, war ich schon drei Sekunden von Charles entfernt und konnte nicht näher herankommen. Ich hoffe, ich kann den Fans am Wochenende ein gutes Rennen liefern."
18:47 UhrLeclerc: "Ich hatte einen guten Start, dann war ich in Kurve 1 innen, und ich wollte nicht zu viel riskieren. Gestern war es sehr knapp. Nun habe ich im Sprint ein paar Runden auf dieser Strecke gedreht. Hoffentlich kann ich nachher die Pole anpeilen."
18:46 UhrVerstappen: "Es war nicht ganz perfekt, wir haben noch einiges an Arbeit vor uns, und zumindest mit dem neuen Format können wir das Auto für das Qualifying noch ein wenig feinabstimmen. Aber ein Sieg ist gut - es gibt noch einige Dinge zu verbessern."
18:44 UhrDahinter: Gasly (9), Sargeant (10), Zhou (11), Russell (12), Albon (13), Bottas (14), Ocon (15), Hamilton (16), Alonso (17), Magnussen (18). Stroll und Norris DNF.
18:43 UhrVerschaffen wir uns nach dem Strafenhagel und den Positionsverschiebungen nun einen Überblick über das Endergebnis: Verstappen (1), Leclerc (2), Perez (3), Ricciardo (4), Sainz (5), Piastri (6), Hülkenberg (7), Tsunoda (8) sind in den Punkten platziert.
18:41 UhrTsunoda dafür nun also Achter und somit holen beide Racing Bulls zusammen 6 Punkte - eine kostbare Ausbeute für das Hinterbänkler-Team.
18:40 UhrHamilton raus aus den Punkten! Die Stewards haben bereits ihre Entscheidung gefällt: Durchfahrtsstrafe für das schnelle Fahren in der Boxengasse. Diese wird in 20 Sekunden umgerechnet und somit fällt er auf P16 zurück.
18:38 UhrSomit werden Magnussen insgesamt 35 Sekunden aufgerechnet. Untersuchungen gegen Norris und Hamilton laufen. Die Vorfälle werden jetzt nach der Session genauer unter die Lupe genommen.
18:37 UhrFIA Stewards melden erneute Strafen für Magnussen. 5 Sekunden wegen Missachtung der Track Limits. 10 Sekunden wegen Verlassen der Strecke zum eigenen Vorteil. Der Däne hat heute wirklich keinen Glanztag.
18:36 UhrZIEL! Daniel Ricciardo hat sich vorne den vierten Platz gesichert. Der Sieger des Sprints heißt wie erwartet Max Verstappen.
18:35 UhrHamilton ist an Tsunoda vorbeigegangen und konnte doch noch einen Punkt abgreifen! Doch ihm droht noch eine Untersuchung wegen Speeding in der Pit Lane.
18:34 UhrLETZTE RUNDE! Alonso fährt in die Box und hört auf.
18:33 UhrDie Strategie mit den roten Reifen scheint aufgegangen zu sein, denn nicht nur Tsunoda, sondern auch Sargeant konnte sich nach vorne arbeiten! Er ist von P18 gestartet und liegt nun auf dem 12. Platz.
18:32 UhrRunde 18: Vorne scheint in der vorletzten Runde alles klar zu sein. Verstappen führt. Dahinter Leclerc, Perez, Ricciardo, Sainz, Piastri, Hülkenberg und Tsunoda in den Punkten.
STRAFE: Hamilton
Wie gewonnen, so zerronnen. Hamilton war zu schnell in der Boxengasse und erhält dafür eine Durchfahrtsstrafe, die in eine 20-Sekunden-Strafe umgewandelt wird. Hamilton rutscht auf P16 zurück. So erhält doch noch Tsunoda den letzten Punkt.
VERSTAPPEN HOLT SICH DEN SIEG, RICCIARDO P4
Verstappen fährt einen ungefährdeten Start-Ziel-Sieg ein. Ricciardo behält seinen vierten Platz und ist Sieger der Herzen. Hamilton überholt in der letzten Runde Tsunoda und sichert sich den letzten Punkt. Aber: Gegen ihn wird noch wegen zu schnellen Fahrens in der Boxengasse ermittelt, er könnte ihn bald wieder verlieren. Magnussen verhilft Hülkenberg zu P7 und sammelt selbst insgesamt 35 Straf-Sekunden.
R 17/19: Racing Bulls vs. Ferrari vs. McLaren kämpfen um P4
Magnussen muss schließlich aufgeben und fällt auf P10 zurück. Zusätzlich erhält er weitere fünf Strafsekunden aufgrund von Track Limits. Hinter Perez findet ein Dreikampf um P4 statt: Ricciardo wehrt sich noch immer gegen Sainz, dahinter lauert Piatri. Verstappens Sprint-Sieg scheint ungefährdet, Leclerc kann nicht aufschließen. Hamilton kommt weiter nicht an Tsunoda vorbei.
R 15/19: Hamilton-Magnussen Drama im Sprint geht weiter
Magnussen erhält eine Verwarnung wegen seines wilden Verteidigens gegen Hamilton. Tsunoda profitiert, und schiebt sich vor die beiden Streithähne. Sein Soft-Reifen hält bereits seit 15 Runden. Hülkenberg weiter auf P7. Magnussen bekommt für das zweite Abkürzen eine weitere 10-Sekunden-Strafe.
R 13/19: STRAFE: Magnussen
Magnussen erhält für das Abkürzen eine 10-Sekunden-Strafe. Er ist nun wieder im Team-Modus und macht die Mauer für Hülkenberg, der vor ihm auf P7 liegt. Gleichzeitig läuft eine weitere Untersuchung gegen ihn wegen Abkürzens - diesmal in Kurve 11. Gegen Hamilton wird auch ermittelt: Er war zu schnell in der Boxengasse.
R 10/19: Verstappen kämpft mit zu wenig Grip
Ricciardo verteidigt ohne DRS tapfer gegen Sainz. Hamilton beschwert sich über Magnussen, der in der Schikane abkürzt. Der andere Mercedes-Pilot steckt im DRS-Zug hinter Zhou fest. "Das ist wieder so schrecklich wie im Qualifying", beschwert sich Verstappen am Funk. Diesmal auf dem Medium-Reifen. Trotzdem vergrößerte sich sein Abstand auf Leclerc auf über zwei Sekunden.
R 7/19: Ricciardo und Norris in Problemen
DRS ist freigegeben, Perez überholt Ricciardo und holt sich P3 zurück. Der Racing-Bull-Pilot scheint immer mehr Boden zu verlieren, auch Sainz macht Druck. Norris bringt sich indes in Schwierigkeiten weil er zu Fuß über die Strecke gelaufen ist - er muss nach dem Sprint zu den Stewards. Hamilton macht Jagd auf Magnussen - es geht um P8 und den letzten Punkt. Verstappen fährt weiter vorneweg.
R 3/19: RESTART nach Safety-Car
Verstappen behauptet sich beim Restart, dahinter Leclerc und Ricciardo. Ocon hat seine 10-Sekunden-Strafe beim Boxenstopp abgesessen, alle Fahrer nutzten die Safety-Car-Phase für einen Stopp. Alonso tauscht seinen kaputten Reifen aus und wechselte auf Hard, sonst keine Wechsel bei den Reifenmischungen.
R 2/19 - SAFETY CAR
"Hamilton ist wie ein Bulle hineingestochen", schimpft Alonso am Funk. Der Unfall in Kurve 1 war eine Kettenreaktion. "Ich sah eine Lücke und habe es versucht", so Hamilton. Als Folge kracht Alonso in Teamkollegen Stroll. Beide rutschen in Norris hinein, der unschuldig ausscheidet und in der Auslaufzone von Kurve 1 steht. Stroll ist ebenfalls draußen, Alonso letzter. Die Rennleitung sah sich den Unfall an und entschied auf keine Strafe.
Sprint in Miami - START und gleich SAFETY CAR
Verstappen verteidigt seinen ersten Platz gegen Leclerc, Perez versucht den Ferrari-Fahrer zu überholen, büßt aber den Platz gegen Ricciardo ein. Norris ist draußen, Stroll ist ans Ende des Feldes zurückgefallen. Beide Haas mit Raketenstarts auf P7 und P8.
Medium-Reifen dominiert Sprint
Yuki Tsunoda und Logan Sargeant riskieren mit dem Soft-Reifen, alle anderen Piloten starten auf Medium. Die Einführungsrunde startet, Verstappen fährt auffällig langsam vorneweg.
Die Qual der Reifen-Wahl
Gleich werden wir erfahren, welche Reifen die 20 Piloten gewählt haben. Im Sprint-Qualifying war der Soft-Reifen nicht unbedingt ein Vorteil. Die meisten Piloten werden wohl auf dem Medium die 19 Runden in Angriff nehmen. Oder jemand riskiert und setzt auf den Start-Vorteil mit den weicheren Reifen.
Der MSM-Session-Ticker für den Sprint
In zehn Minuten beginnt der Sprint. Auch heute stellen wir euch natürlich wieder unser Session-Ticker mit allen Positionen, Abständen und detailliertem Kommentar zur Verfügung.
STRAFE: OCON
Die Probleme bei Ocon hören nicht auf. Für die Kollision mit Leclerc bekommt der Alpine-Pilot eine 10-Sekunden-Strafe. Urteil: Unsafe Release.
Bilder aus Miami
Die ersten Bilder vom Sprint- und Qualifying-Samstag sind hier! Die Galerie wird im Laufe des Tages (Abends?) laufend ergänzt.
Schaden bei Ocon schon vor dem Start
Bei Ocon ging der Unfall nicht so glimpflich aus: Der Frontflügel an seinem Alpine muss getauscht werden. Die Stewards sehen sich den Zwischenfall an.
Boxengasse öffnet vor dem Sprint
Die Piloten machen sich bereit für das Sprint-Rennen und steigen in ihre Autos. Die Boxengasse ist nun für 5 Minuten geöffnet, die Piloten machen sich auf dem Weg zur Startaufstellung. Bizarr: Ocon berührt beim Herausfahren Leclercs rechtes Hinterrad. Leclerc schimpft am Funk, aber er scheint keinen Schaden zu haben. Ocons Alpine wird zurück in die Garage geschoben.
Streckenänderung nach Leclerc-Unfall
Am Scheitelpunkt in Kurve 16 gibt es ab heute einen neuen Poller auf der linken Seite. Ja, das ist genau dort, wo Charles Leclerc gestern seinen Unfall hatte.
Die Startaufstellung für den Sprint
In Kürze startet der zweite von sechs Sprints der Formel-1-Saison. Max Verstappen startet vor Charles Leclerc und Sergio Perez. Ganz hinten (mit Ausnahme von Alex Albon aus der Boxengasse) startet Valtteri Bottas - dank seiner drei Plätze Strafe für das Blockieren von Oscar Piastri in SQ1. Der Finne weist die Schuld von sich - sein neuer Renningenieur hätte ihm nicht rechtzeitig Bescheid gegeben. Das akzeptierten die Stewards nicht: "Die Hauptverantwortung liegt beim Fahrer", so das Urteil.
Alpine holt Pole im Qualifying der F1 Academy
Bevor die Herren gleich übernehmen, fuhr die F1 Academy ihre Startplätze für beide Rennen in Miami aus. Alpine-Juniorin und WM-Führende Abbi Pulling holt sich Pole Position, P2 geht an Mercedes-Fahrerin Doriane Pin, P3 an Red Bulls Hamda Al Qubaisi.
Max Verstappen Sprint-Champion der Formel 1
Wenn es nach der Statistik geht, gewinnt heute Max Verstappen den Sprint. Der Niederländer hat mit acht Sprint-Siegen mit Abstand die meisten. Auf P2 liegt Valtteri Bottas (!) mit zwei Siegen (2021 in Monza und Brasilien). Jeweils einen Sprint gewannen George Russell (2022 Brasilien), Sergio Perez (2023 Baku) und Oscar Piastri (2023 Katar).
George Russell trifft auf Ed Sheeran
Der Mercedes-Pilot erhielt gestern prominenten Besuch. Pop-Musiker Ed Sheeran besuchte die Mercedes-Garage und wurde danach auch noch von Russell um den Kurs pilotiert.
So wird das Wetter bei Sprint und Qualifying
Zurzeit hat es 28 Grad im Hard Rock Stadium in Miami. Um 11 Uhr Ortszeit ist der Himmel teilweise bewölkt, die Regenwahrscheinlichkeit hält sich mit drei Prozent ebenfalls in Grenzen. Eine Herausforderung werden heute wieder die hohen Asphalttemperaturen sein.
Alle Infos zum Sprint in Miami
Der Sprint an sich bleibt gleich wie im Vorjahr. 100 Kilometer werden gefahren - das entspricht 19 Runden auf dem Miami International Autodrome, freie Reifenwahl, kein Pflicht-Boxenstopp. Die ersten acht Piloten erhalten Punkte. Acht Punkte für den Sieg, immerhin noch ein Punkt für den achten Platz.
Sprint-Regeln nochmal erklärt
Apropos Parc Ferme: Wie in China gibt es auch in Miami zwei Parc Fermes. Der eine begann mit dem Start des Sprint-Qualifyings gestern. Neu 2024: Nach dem Sprint dürfen die Teams bis zum Qualifying die Autos noch einmal umbauen. Danach dürfen wie gewohnt bis zum Rennen nur mehr Mini-Änderungen (straffrei) vorgenommen werden.
Alex Albon startet Sprint aus Boxengasse
Alex Albon startet den heutigen Sprint aus der Boxengasse statt von P19 aus. Grund: Williams krempelt noch einmal das Setup um und verändert die Aufhängung. Das soll die Balance verbessern. Ein Bruch des Parc-Ferme bedeutet naturgemäß einen Start aus der Boxengasse. Die Hoffnung: Davon soll das gesamte Paket für den Rest des Wochenendes profitieren.
+++ Formel 1 Miami: Die Sprint-Startaufstellung +++
Formel 1 diskutiert neues Punktesystem
Nicht nur bis P10, sondern Punkte bis zum zwölften Platz werden derzeit diskutiert. "Warum bei P12 aufhören? Sollten wir nicht eher bis P14, P16 oder P20 gehen?", geht das für Williams-Teamboss James Vowles nicht weit genug. Grund: Die erhöhte Wettbewerbsfähigkeit in der Königsklasse. Laurent Mekies, Teamchef der Racing Bulls, hält das ebenfalls für eine sehr gute Idee. Das aktuelle Punktesystem ist seit 2010 in Kraft.
Weitere Red-Bull-Schlüsselfigur vor Abgang?
"Newey ist vermutlich der erste Dominostein", meinte Zak Brown gestern in der Teamchef-Pressekonferenz. Laut einem Bericht der UK-Times könnte Jonathan Wheatley nun Red Bull verlassen. Der Sportdirektor, unter anderem verantwortlich für die beachtlichen Boxenstopps des Teams, soll sich derzeit nach anderen Möglichkeiten umschauen und habe andere Teams bereits kontaktiert. Grund dafür seien auch die Teamchef-Ambitionen des 56-Jährigen. Wheatley ist seit 2006 bei Red Bull und gilt als eine der Schlüsselfiguren des Teams.
Das war der Trainings- und Qualifying-Freitag in Miami
Die Auferstehung von Charles Leclerc nach seinem Katastrophen-Start, Max Verstappens Pole Runde und was war eigentlich bei McLaren los? Diese Themen, sowie alles Wichtige aus der Teamchef-Konferenz fasst euch Christian in diesem Video zusammen.
Willkommen zurück in Miami
Tag zwei für die Formel 1 in Florida. Gestern sicherte sich Max Verstappen mit einer "schrecklichen Runde" die Pole für den Sprint. Folgt heute der Sprint-Sieg und eine erneute Pole? Dranbleiben, um 18:00 Uhr geht es los mit dem Sprint, um 22:00 Uhr folgt das Qualifying. Hier findet ihr den gesamten Zeitplan für das Wochenende.
23:18 UhrFür heute sagen wir aber: Bye Bye & Good Night aus Miami!
23:18 UhrBisher konnte auf dieser Strecke nur Max Verstappen gewinnen. Kann ihm morgen jemand den Sieg streitig machen? Das Rennen startet morgen um 22 Uhr deutscher Zeit. Alle News zur Session gibt es dann wieder hier.
23:16 UhrDas Wochenende war bereits von jeder Menge Action geprägt: Unfälle, Strafen, strittige Momente. Morgen geht es weiter mit dem Höhepunkt des Miami Grand Prix. Das Rennen werden wir selbstverständlich auch wieder live für euch begleiten.
23:14 UhrSainz: "Am Ende einer Runde hat man immer das Gefühl, dass man so viel schneller hätte fahren können, aber es ist fast unmöglich, eine perfekte Runde hinzulegen. P3, eine saubere Seite der Strecke - das könnte ein guter Anfang sein."
23:13 UhrLeclerc: "Ich war am Limit, sodass es bis Q3 sehr eng war. Als wir begannen, auf die letzten zwei Zehntel zu pushen, begannen wir, sie zu verlieren. Aber das Rennen ist lang, und ich hoffe, dass wir Max morgen ein bisschen mehr unter Druck setzen können."
23:12 UhrVerstappen: "Es war nicht die schönste Runde meiner Karriere, weil es so rutschig war. Das Auto fühlt sich besser unter Kontrolle an als gestern, was uns morgen helfen sollte, aber das werden wir sehen."
23:11 UhrVerstappen: "Ich denke, wir haben das Auto ein wenig verbessert, aber jedes Jahr, wenn ich hierher komme, finde ich es schwierig, konstant zu sein. Heute ging es darum, diese Balance zu finden, und ich denke, das ist uns gut gelungen."
23:10 UhrDie dritte Startreihe morgen ist fest in der Hand von McLaren. Russell hat sich gegen Hamilton durchgesetzt - die Mercedes-Fahrer bilden die vierte Startreihe. Dahinter: Hülkenberg und Tsunoda.
23:06 Uhr7 Poles am Stück für Max Verstappen - Das bedeutet: Rekord von Alain Prost eingestellt. Sprint Poles zählen in diese Statistik nicht mit rein, denn dort hatte Verstappen in China das Nachsehen.
23:05 UhrWie bereits gestern merkt Verstappen, nachdem er auf Pole gefahren ist, am Team Radio an: Es war sehr tricky, die Reifen zum Arbeiten zu bringen.
23:02 UhrAus der ersten Startreihe ins Rennen gehen werden morgen Verstappen und Leclerc. Dahinter lauern Sainz und Perez. Es sieht also alles nach einem Duell von Red Bull vs. Ferrari aus.
23:01 UhrENDE des Qualifyings.
23:00 UhrKeiner von den vorderen Fahrern kann sich verbessern. Wird Mercedes noch irgendwo Zeit finden?
23:00 UhrRussell hingegen möchte, dass Hamilton sich beeilt, damit sie sich auf ihrer schnellen Runde nicht ins Gehege kommen.
22:59 UhrVerstappen übertrifft sich selbst in Sektor 1, lässt in Sektor 2 aber etwas nach. Von den Ferraris droht ihm bisher trotzdem keinerlei Gefahr.